La perception de Bane NOR est dominée par un sentiment de mécontentement et de frustration. Les intervenants soulignent une communication déficiente, qualifiant leurs efforts de marketing de superflus dans un contexte où l'efficacité et la ponctualité des trains devraient être prioritaires. Des critiques suggèrent que Bane NOR se concentre trop sur la création d'une image de marque au lieu de résoudre les problèmes fondamentaux de service. De plus, des appels à supprimer Bane NOR évoquent une perception d'inefficacité au sein de l'agence, ce qui soulève des questions sur sa pertinence dans le paysage ferroviaire norvégien.
Les sources telles que 'Dagsnytt 18' et 'Siste nytt fra VG' mettent en lumière les critiques concernant les priorités de Bane NOR et son manque de transparence. Les podcasts discutent également des attentes du public en matière de ponctualité et de service, soulignant un écart entre les attentes et la réalité. Les opinions exprimées dans des podcasts comme 'Morgenkaffen med Finansavisen' renforcent cette critique, appelant même à la suppression de l'agence.
Les discussions sur la nécessité de réformer la gestion des infrastructures ferroviaires et d'améliorer la communication des services publics sont en augmentation.
Ce sujet est pertinent en raison des critiques croissantes concernant l'efficacité de Bane NOR et la pression publique pour des améliorations significatives dans le secteur des transports en Norvège.
Répartition détaillée du sentiment public et des conversations sur cette entreprise.
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